"Also, am Anfang gab's die Dinosaurier. Die sind dann gestorben und wurden zu Öl..."
oder:
"Die Geschichte des Apehanger ist eine Geschichte voller Missverständnisse...blabla"
Der Ursprung liegt in der amerikanischen, speziell der US Californischen Hot Rod und Lowrider Kultur der 50er und 60er Jahre.
Alte Ford-Flathead V8 Motoren aus den 30er Jahren wurden aufgemotzt und in ebenso alte und aufgemotzte Chassis und geänderte Karosserien eingebaut.
Die Umbauerei hat sich nicht nur auf Autos beschränkt, sondern irgenwann wurden auch die ersten Motorräder "gestrippt" oder gechoppt", und das sogar schon seit den späten 40er Jahren. Vorwiegend Harley-Davidson und Indian.
In den 50er entstand dann auch der Apehanger.
Den Ur-Apehanger gibt es leider nicht als Bild bzw. ich habe es noch nicht gefunden. Eins der ältesten Bilder zeigt Ralph "Sonny" Barger auf seiner Harley und ist vom Mai 1959.
Man kann hier schon deutlich die Veränderungen der gechoppten Bikes erkennen.
- Apehanger
- das Frontend ist gereckt und von unötigem Ballast befreit
- gekürzter Heckfender um Gewicht zu sparen (Bobber-Style)
- Auspuff abgeändert und höher gezogen
Extremer wurden die Veränderungen dann in der zweiten Hälfte der 60er Jahre.
Das Bild oben zeigt unter anderem die legendäre "Captain America" aus dem Film Easy Rider. Natürlich mit Apehanger.
In den 60er wurde dann auch die Sissy Bar geboren. Die Sissy Bar war ursprünglich nur eine Abstützung des Heckfenders zum Rahmen, und wurde genau wie der Apehanger mit der Zeit immer höher.
Apehanger werden nach wie vor gefahren, mal mehr mal weniger.
In den USA hatten sie ihre grösste Verbreitung in den 60er und 70er Jahren. Bei uns in Deutschland, mit aufkommen des Rockertums, in den 70er und 80er Jahren.
In den letzten Jahren erlebt der Apehanger wieder eine Renaissance.
Selbst die "Company" lässt den Apehanger wieder aufleben. Z.B in der Street Bob oder der Softail Crossbones..
Wie aber kam der Apehanger zu seiner Form und Höhe?
Dazu gibt es mehere mögliche Antworten:
Um sich vor randalierenden Motorradgangs (Rocker?) zu schützen, haben "brave" Bürger Drähte in Kopfhöhe über die Fahrbahn gespannt. Um schweren Verletzungen zu entgehen fuhr der Roadcaptain einen sehr hohen Lenker der ihn vor den Drähten der "braven Bürgern schützte.
Eine weitere Antwort wäre:
Die Apehanger sind eine Abwandlung des "Buckhorn-Lenkers". Buckhorns eigenten sich zum entspannten fahren auf längeren Touren. Da jeder den anderen übertreffen und noch cooler sein wollte, wurde der Lenker immer höher.
Oder diese hier:
Die Hells Angels wollten sich durch den Gesetzgeber nicht auf eine max. Höhe von 18'' ab Oberkante Sitz beschränken lassen. Und so wurden die Lenker immer höher.
Oder...
Während des "choppens" (abhacken) der späten 50er wurde ein Sturzbügel umfunktioniert und abgeändert und als Lenker verwendet.
Wie auch immer. Ich denke die Hells Angels waren nicht ganz unbeteiligt. Sonny Barger erwähnte den Apehanger auch in seinem Buch "Hells Angels"
Letztendlich klingen alle Möglichkeiten wahrscheinlich.
Apehanger sind cool
Alleine schon deswegen weil alle anderen denken das man mit einem Apehanger nur schwer fahren kann und man deswegen ein ganz harter Bursche ist. Die also ganz harten Burschen, die wissen wie bequem ein Apehanger zu fahren ist, wissen natürlich auch das alle anderen denken, das sie ganz harte Burschen sind weil sie einen Apehanger fahren. Verstanden? Gut..
Meine persönliche Apehanger History:
Natürlich hatte ich als Kind der 70er auch ich ein "Bonanza" Fahrrad mit Bananensattel. Beim schreiben dieser Zeilen ist mir dann auch aufgefallen das meine späteren Fahrräder, bis auf mein jetziges Montainbike alle einen Apehanger hatten. Hmm...
